ISO писал(а):
На самом деле, ничего сложного нет, просто как сказано выше "информирован значит вооружён", почитать, поспрашивать, подготовиться итд. всяк мелочи типа малое удельное давление(маый вес и большая площадь), нагретый скользяк+снег=кусок льда, нераскатанный пологий склон(5я опора), царапины и стёрый парафин итд итп, стечение этих обстоятельств дают вышеупомянутый негативный результат, будь рядом ктото из болемене опытных, помогли бы без сомнения: отколоть лёд, протереть скользяк кантом другой доски итп ) краткий вывод: быть в компании знающих, иметь мин. инструмент, новичку доску лучше покороче, скользяк на солнце не греть перед катанием охладить, катать на раскатанном снегу и хорошем уклоне... и даже царапаный скользяк поедет, необязательно и парафинить, тем более что новичку суперскольжение только в тягость.
удачи всем.
Или в прокате провести маленький ликбез,а еще лучше иметь рабочий телефон,чтоб если что, проконсультировать.
В реале, клиентам рады лишь до момента передачи денег,дальше как обычно - выкручивайся сам.
Фотогалерея
БД полётов
Карты OSM
Друзья сайта
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Нормальная прокатная доска была! Без претензий. До катания сфотографировал скользяк, чтобы было с чем сравнивать, когда буду отдавать. Что и всем советую, в лимпопо был случай, когда это помогло избежать конфликта. 
